货车送货被收货方不让卸货、不让走，若处理不当可能引发一系列法律风险，以下是需要警惕的风险点及实例说明。
1. 车辆滞留的经济损失风险：若车辆被长时间扣留，可能产生额外的燃油费、司机误工费、车辆停运损失等。例如，一辆货车因收货方无理阻挠滞留3天，每天停运损失约2000元，3天累计损失6000元，若后续无法举证证明损失与收货方行为的因果关系，可能无法追偿该笔费用。
2. 货物变质或损坏的赔偿风险：若运输的是生鲜、易腐货物，长时间滞留可能导致货物变质，收货方可能以此为由拒绝收货并要求司机赔偿。例如，运输的水果因滞留2天腐烂，收货方要求司机赔偿货物价值1万元，若司机无法证明滞留是收货方导致，可能需承担赔偿责任。
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在货车送货被阻的情况下，很多司机可能会因慌乱采取错误操作，以下是常见的错误行为需避免。
1. 与收货方发生肢体冲突：部分司机可能因情绪激动与收货方人员争吵甚至打架，这不仅会加剧矛盾，还可能导致自身受伤或承担治安处罚责任，反而不利于问题解决。
2. 擅自离开车辆或货物：有些司机可能因等待时间过长擅自离开车辆，若货物在此期间出现丢失、损坏，或车辆被他人挪动造成事故，司机可能需承担相应责任。
3. 未保留关键证据：忽略记录沟通内容、拍摄现场照片/视频，或未妥善保管合同单据，导致后续维权时无法证明收货方的过错，增加维权难度。
如果你已出现类似错误操作，或不确定如何弥补，建议尽快联系专业律师，让律师帮你评估风险并制定补救方案。
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针对货车送货被阻的情况，可依据《中华人民共和国民法典》的相关规定分析处理依据。
根据《中华人民共和国民法典》第五百七十七条（原合同法第一百零七条）：“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。” 若收货方无正当理由拒绝卸货并扣留车辆，属于违反运输/送货合同约定的行为，司机及所属方有权要求其承担继续履行卸货义务、赔偿车辆滞留损失等违约责任。同时，若收货方以非法扣留车辆的方式强迫司机接受不合理要求，还可能违反《民法典》关于物权保护的规定，司机有权要求排除妨害。综上，收货方无正当理由不让卸货走的行为违反法律规定，司机可依法维权。
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货车送货时遭遇不给卸货不让走的情况，需先明确原因再针对性处理。
货车司机应首先与收货方沟通明确不让走的原因，并优先通过协商解决。
1. 若因货物不符（如数量短缺、质量问题）导致不让走：需核对送货单与货物清单，确认是否存在差异，若为自身问题应及时联系发货方协商补货或换货；若为收货方无理主张，需出示货物合格证明及运输单据。
2. 若因收货方未按约定付款导致不让走：需查看运输合同中关于付款与卸货的约定，若合同约定“先付款后卸货”，应督促收货方履行付款义务；若合同未明确约定，可协商先卸货后限期付款，或联系发货方协调。
3. 若收货方无正当理由阻挠（如恶意扣留车辆）：应明确告知其行为可能违法，要求立即放行，同时保留相关证据。

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